sexta-feira, 30 de agosto de 2013

Linha Sul x Linha Centro: tipos de plataformas e suas implicações na operação.

Uma das diferenças entre as linhas Centro e Sul do Metrorec é o tipo de plataforma das estações. Na linha Centro predomina o tipo de plataforma "dupla" e na Sul o tipo "ilha".

Plataforma dupla 

 Plataforma Ilha


A escolha pelo tipo de plataforma pode até parecer questão arquitetônica apenas, no entanto tem um efeito operacional determinante. A plataforma ilha predominante na linha sul tem a vantagem da melhor acessibilidade a ambos os destinos pelo usuário pois na necessidade de seguir ao destino oposto o mesmo não precisará atravessar ao outro lado como nas plataformas do tipo duplo (isso gera uma grande insatisfação dos usuários nas ocorrências de via singela na linha centro). Operacionalmente, as vantagens são vistas principalmente quando há alguma ocorrência na via que necessite de via singela ( onde um mesmo trecho da via é compartilhado por dois destinos) pois com uma plataforma ilha o usuário não terá grandes esforços para acessar a outra via:


Com a plataforma ilha, as manobras com trens prestando serviço são feitas sem grandes transtornos, os mesmos são quase imperceptíveis aos usuários. Se há um trem quebrado numa estação, a circulação dos demais trens na linha Sul é menos prejudicada que na linha Centro justamente por conta da configuração ilha, na linha Centro há muitas vezes necessidade de deslocamento de uma grande massa de usuários para a outra plataforma o que demanda tempo e acionamento de vários funcionários como agentes de estação, seguranças, etc. Na linha Sul as únicas estações com plataformas duplas são Joana Bezerra e Cajueiro Seco, as demais são do tipo ilha.