Os dias de chuva são grandes vilões para os rodeiros do trem, devido a patinagem nos trilhos molhados associada às toneladas que compõem um trem ocorre a formação de calos nas rodas o que nem é bom para a composição e nem para os trilhos, podemos perceber que há calos nas rodas quando um trem chega numa estação e há um forte barulho nas rodas de algo como que "martelando" os trilhos. Além da patinagem devida a partida, as frenagens bruscas devidas a falha na sinalização ("código zero" por exemplo) também contribuem para a formação dos calos, o que prejudica o desenvolvimento da viagem. Para retirar os calos, existe uma máquina no Centro de Manutenção chamada torno rodeiro, que dentro de um limite "arredonda" novamente as rodas do trem. O video abaixo é o torno rodeiro em operação:
